모델별 점검 안내
Honda Benly
오일·타이어 등 궁금한 부품을 고르세요. 필요한 제품, 교환 시기, 직접 확인할 곳과 정비소에 물어볼 내용을 볼 수 있어요.
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Honda BENLY JA09 2016 한국 설명서 기준으로 확인하기
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엔진오일
JA09는 10W-30·SG 이상·MB를 모두 맞추고, 오일 측정봉을 조이지 않고 읽는다.
언제 확인하거나 바꾸나요?
- 엔진 오일 · 교환 — 첫 1,000km, 다음 4,000km부터 4,000km마다; 1년마다 교체
표의 1·4·8·12·16·20·24천km R 및 1년마다 R을 그대로 요약.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 엔진오일 규격·용량SAE 10W-30; API SG 이상; JASO T 903 MB; 배출 0.7, 스트레이너 청소 후 0.8, 분해 후 0.8 L
Energy/Resource Conserving 표시 제외
- 엔진오일 점검법3~5분 공회전, 정지 후 2~3분 대기, 오일 측정봉을 조이지 않고 상·하한 확인
평지에서 센터스탠드 사용
- 오일·에어·플러그 주기오일 첫 1,000km, 이후 4,000km마다 및 1년마다; 에어 16,000km마다; 플러그 8,000km마다
에어 클리너는 물기·먼지가 비정상적으로 많으면 더 자주
어떻게 확인하나요?
- 1
냉간 시동 뒤 3~5분 공회전하고 끈 뒤 2~3분 기다린다.
- 2
평지에서 센터스탠드로 세우고 오일 측정봉을 닦는다.
- 3
오일 측정봉을 조이지 않고 넣어 상·하한 사이인지 확인한다.
- 4
부족하면 같은 규격 오일을 상한까지만 보충하고 누유를 확인한다.
정상으로 보는 상태
- 상·하한 사이, 누유·급감 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
- 하한 아래, 누유, 타는 냄새, 심한 소음
정비소에 이렇게 요청하세요
- 스트레이너 청소 포함 교환과 토크 확인
- “마지막 교환거리와 날짜를 기준으로 공식 교환 시기를 확인해 주세요. 기록을 모르면 지금 오일량·누유부터 확인하고 교환 기준점을 잡아 주세요.”
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽
- PDF 물리 52쪽 / 인쇄 47쪽
- PDF 물리 62쪽 / 인쇄 57쪽
- PDF 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
- 엔진오일 규격·용량
SAE 10W-30; API SG 이상; JASO T 903 MB; 배출 0.7, 스트레이너 청소 후 0.8, 분해 후 0.8 L
Energy/Resource Conserving 표시 제외
원문 위치: PDF 물리 52쪽 / 인쇄 47쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 엔진오일 점검법
3~5분 공회전, 정지 후 2~3분 대기, 오일 측정봉을 조이지 않고 상·하한 확인
평지에서 센터스탠드 사용
원문 위치: PDF 물리 62쪽 / 인쇄 57쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 오일·에어·플러그 주기
오일 첫 1,000km, 이후 4,000km마다 및 1년마다; 에어 16,000km마다; 플러그 8,000km마다
에어 클리너는 물기·먼지가 비정상적으로 많으면 더 자주
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 점검유지 주기표
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
타이어
앞 12인치·뒤 10인치이며 1인과 2인의 냉간압이 같다.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 앞/뒤 타이어 규격·형식앞 90/90-12 44J; 뒤 110/80-10 58J; 바이어스 플라이·튜브리스
권장 앞 C-922F 또는 IRC MB60, 뒤 C-922R 또는 IRC MB47
- 냉간 타이어 공기압앞 175 / 뒤 225; 1인·2인 동일 kPa
냉간 측정; 각각 25/33 psi
- 타이어 마모 한계주 홈 속 마모 인디케이터가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되어 보이면 즉시 교환
측면의 위치 표시는 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킴; 손상·이물질·부풀음·비정상 마모도 확인
어떻게 확인하나요?
- 1
냉간 상태에서 앞 175, 뒤 225 kPa로 맞춘다.
- 2
44J/58J, 튜브리스 표시와 앞뒤 규격을 확인한다.
- 3
공기압계 단위를 kPa 또는 psi 중 하나로 맞춘다. 밸브 캡을 풀고 게이지를 수직으로 밀착해 측정한 뒤, 해당 탑승 조건의 지정압과 비교한다. 조절 후 다시 재고 캡을 닫는다.
- 4
앞뒤 접지면과 옆면에서 못·유리, 절단, 갈라짐, 부풀음, 코드 노출과 편마모를 확인한다.
- 5
옆면의 TWI·삼각형 등은 마모한계 돌기의 위치 표시다. 그 방향의 주 홈 안을 보고, 낮은 돌기 윗면과 주변 접지면이 같은 높이인지 확인한다. 타이어 둘레와 폭의 여러 곳을 살펴 한쪽만 닳은 부분도 확인한다.
- 6
주행 직후 뜨거운 타이어에서 냉간 지정압에 맞추려고 공기를 빼지 않는다. 교환 날짜나 주행거리 하나만으로 잔여 수명을 확정하지 않는다.
정상으로 보는 상태
- 해당 탑승 조건의 냉간 지정압
- 홈 속 마모 돌기보다 접지면이 높고, 절단·코드 노출·부풀음·편마모가 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
- 압력 급감 또는 반복되는 압력 저하
- 코드 노출·부풀음·절단·박힌 물체
- 홈 속 마모 돌기 윗면과 주변 접지면이 같은 높이가 됨
정비소에 이렇게 요청하세요
- 타이어 교환과 휠 밸런스
- “앞뒤 크기뿐 아니라 하중지수·속도기호·튜브 유무를 확인하고, 장착 후 밸런스와 밸브 상태도 점검해 주세요.”
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 13쪽 / 인쇄 8쪽
- PDF 물리 53~55쪽 / 인쇄 48~50쪽
- PDF 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
앞뒤 규격·지정압·마모 기준은 선택한 설명서 기준입니다. 게이지 사용과 TWI 위치 표시를 읽는 설명은 타이어 제조사의 공통 점검법을 덧붙였습니다.
공통 확인법 출처 ID: michelin-pressure
공통 확인법 출처 ID: michelin-wear
- 앞/뒤 타이어 규격·형식
앞 90/90-12 44J; 뒤 110/80-10 58J; 바이어스 플라이·튜브리스
권장 앞 C-922F 또는 IRC MB60, 뒤 C-922R 또는 IRC MB47
원문 위치: PDF 물리 13쪽 / 인쇄 8쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 냉간 타이어 공기압
앞 175 / 뒤 225; 1인·2인 동일 kPa
냉간 측정; 각각 25/33 psi
원문 위치: PDF 물리 13쪽 / 인쇄 8쪽 타이어 정보 라벨; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 타이어 마모 한계
주 홈 속 마모 인디케이터가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되어 보이면 즉시 교환
측면의 위치 표시는 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킴; 손상·이물질·부풀음·비정상 마모도 확인
원문 위치: PDF 물리 53~55쪽 / 인쇄 48~50쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
드럼 브레이크
브레이크액 대신 앞뒤 레버 유격과 슈 마모 표시를 확인한다.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 앞/뒤 드럼 브레이크레버 끝 유격 10~20 mm; 최대 작동 시 화살표와 참조 표시가 일치하면 슈 교환
앞·뒤 모두 기계식 드럼; 브레이크액 규격 해당 없음
어떻게 확인하나요?
- 1
센터스탠드로 세우고 앞뒤 레버 끝 유격을 각각 잰다.
- 2
10~20mm를 벗어나면 조정 상태를 확인한다.
- 3
최대 작동 시 브레이크 암 화살표가 패널 참조 표시와 일치하는지 본다.
- 4
레버를 놓았을 때 바퀴가 자유롭게 도는지 확인한다.
정상으로 보는 상태
- 유격 10~20mm, 끌림 없음, 표시가 한계 전
이 상태면 운행을 멈추세요
- 제동력 급감, 케이블 손상, 끌림, 마모 표시 일치
정비소에 이렇게 요청하세요
- 슈 교환과 앞뒤 연동 조정
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 66~71쪽 / 인쇄 61~66쪽
- 앞/뒤 드럼 브레이크
레버 끝 유격 10~20 mm; 최대 작동 시 화살표와 참조 표시가 일치하면 슈 교환
앞·뒤 모두 기계식 드럼; 브레이크액 규격 해당 없음
원문 위치: PDF 물리 66~71쪽 / 인쇄 61~66쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
V-벨트와 변속기 오일
벨트 점검·교환과 변속기 오일 2년 교환을 별도로 기록한다.
언제 확인하거나 바꾸나요?
- 드라이브 벨트 · 점검 — 8,000km부터 8,000km마다 점검
24,000km 교환과 구분. - 드라이브 벨트 · 교환 — 24,000km부터 24,000km마다 교환
오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- V-벨트·변속기 오일벨트 8,000km마다 점검·24,000km마다 교환; 변속기 오일 배출 0.10L/분해 0.12L, 2년마다 교환
벨트와 변속기 오일의 작업·용량 조건을 구분
어떻게 확인하나요?
- 1
8,000km마다 벨트 점검 이력을 확인한다.
- 2
24,000km마다 벨트 교환 이력을 확인한다.
- 3
변속기 오일은 2년 교환 기록과 누유를 확인한다.
정상으로 보는 상태
- 가속이 일정하고 이상 소음·누유 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
- 구동부 심한 소음·진동·가속 불능·오일 누출
정비소에 이렇게 요청하세요
- CVT와 변속기 오일 작업; 오일 제품 규격은 정비 정보로 재확인
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 46~47쪽 / 인쇄 41~42쪽
- PDF 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
- V-벨트·변속기 오일
벨트 8,000km마다 점검·24,000km마다 교환; 변속기 오일 배출 0.10L/분해 0.12L, 2년마다 교환
벨트와 변속기 오일의 작업·용량 조건을 구분
원문 위치: PDF 물리 46~47쪽 / 인쇄 41~42쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
에어 클리너
점성 엘리먼트는 세척하거나 압축공기를 불지 않는다.
언제 확인하거나 바꾸나요?
- 에어 클리너 · 교환 — 16,000km부터 16,000km마다
물기 또는 먼지가 비정상적으로 많은 환경에서는 더 자주 정비.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 에어 클리너점성 엘리먼트; 공기 분사나 세척 금지; 16,000km마다 교환
물기·먼지가 비정상적으로 많은 환경은 더 자주 정비
어떻게 확인하나요?
- 1
16,000km 교환 이력을 확인한다.
- 2
먼지·물기가 많은 사용은 더 자주 점검한다.
- 3
브리더 튜브 침전과 출력 저하를 함께 관찰한다.
정상으로 보는 상태
- 교환 기준 거리 전이고 출력 저하 없음
이 상태면 운행을 멈추세요
- 엘리먼트 파손·심한 오염·오일 포화
정비소에 이렇게 요청하세요
- 점성 엘리먼트 교환
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽
- PDF 물리 56쪽 / 인쇄 51쪽
- 에어 클리너
점성 엘리먼트; 공기 분사나 세척 금지; 16,000km마다 교환
물기·먼지가 비정상적으로 많은 환경은 더 자주 정비
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽; 물리 56쪽 / 인쇄 51쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
스파크 플러그
두 허용 품번과 교환 이력을 확인한다.
언제 확인하거나 바꾸나요?
- 스파크 플러그 · 교환 — 8,000km부터 8,000km마다
오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 스파크 플러그NGK CPR8EA-9 또는 DENSO U24EPR9; 간극 0.80~0.90 mm
8,000km마다 교환
어떻게 확인하나요?
- 1
8,000km 교환 기록과 CPR8EA-9 또는 U24EPR9 품번을 확인한다.
- 2
시동 불량·실화·오염 증상을 기록한다.
정상으로 보는 상태
- 시동·공회전 일정
이 상태면 운행을 멈추세요
- 지속 실화·꺼짐·역화
정비소에 이렇게 요청하세요
- 플러그와 점화계통 점검
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽
- PDF 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
- 스파크 플러그
NGK CPR8EA-9 또는 DENSO U24EPR9; 간극 0.80~0.90 mm
8,000km마다 교환
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
배터리
YTX7L-BS 외함·단자·충전 상태를 본다.
무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?
- 배터리YTX7L-BS, 12V-6Ah(10HR)
충전 시 차체에서 분리하고 모터사이클용 충전기 사용; 자동차용 충전기·점프 시동 금지
어떻게 확인하나요?
- 1
단자 풀림·부식과 외함 손상을 확인한다.
- 2
충전이 필요하면 차체에서 분리해 모터사이클용 충전기를 쓴다.
정상으로 보는 상태
- 단자·외함 양호, 시동 일정
이 상태면 운행을 멈추세요
- 팽창·누액·과열·연기
정비소에 이렇게 요청하세요
- 충전계통과 배터리 용량 진단
이 안내의 근거와 확인 기록
설명서 위치
- PDF 물리 79쪽 / 인쇄 74쪽
- PDF 물리 94쪽 / 인쇄 89쪽
- 배터리
YTX7L-BS, 12V-6Ah(10HR)
충전 시 차체에서 분리하고 모터사이클용 충전기 사용; 자동차용 충전기·점프 시동 금지
원문 위치: PDF 물리 79쪽 / 인쇄 74쪽; 물리 94쪽 / 인쇄 89쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
적용 범위·미확인 항목·전체 출처 보기
문서 16BENLY_32KZPA10_0의 2016 JA09 한국형 전용. 다른 BENLY 연식·시장형에 적용하지 않는다.
아직 확정하지 못한 항목
- 타이어 최소 트레드 깊이 mm · 마모한계 돌기 기준은 있으나 수치 mm는 미제시 · PDF 물리 53~55쪽 / 인쇄 48~50쪽
- 변속기 오일 제품 규격 · 배출·분해 용량과 2년 교환 주기는 있으나 SAE/API/JASO는 미제시 · PDF 물리 47쪽 / 인쇄 42쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
자료 확인일: 2026-10-23 · 프로필 ID: honda-benly-ja09-2016-ko
전체 확인 항목과 출처
- 엔진오일 규격·용량
SAE 10W-30; API SG 이상; JASO T 903 MB; 배출 0.7, 스트레이너 청소 후 0.8, 분해 후 0.8 L
Energy/Resource Conserving 표시 제외
원문 위치: PDF 물리 52쪽 / 인쇄 47쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 엔진오일 점검법
3~5분 공회전, 정지 후 2~3분 대기, 오일 측정봉을 조이지 않고 상·하한 확인
평지에서 센터스탠드 사용
원문 위치: PDF 물리 62쪽 / 인쇄 57쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 오일·에어·플러그 주기
오일 첫 1,000km, 이후 4,000km마다 및 1년마다; 에어 16,000km마다; 플러그 8,000km마다
에어 클리너는 물기·먼지가 비정상적으로 많으면 더 자주
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 점검유지 주기표
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 앞/뒤 타이어 규격·형식
앞 90/90-12 44J; 뒤 110/80-10 58J; 바이어스 플라이·튜브리스
권장 앞 C-922F 또는 IRC MB60, 뒤 C-922R 또는 IRC MB47
원문 위치: PDF 물리 13쪽 / 인쇄 8쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 냉간 타이어 공기압
앞 175 / 뒤 225; 1인·2인 동일 kPa
냉간 측정; 각각 25/33 psi
원문 위치: PDF 물리 13쪽 / 인쇄 8쪽 타이어 정보 라벨; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 타이어 마모 한계
주 홈 속 마모 인디케이터가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되어 보이면 즉시 교환
측면의 위치 표시는 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킴; 손상·이물질·부풀음·비정상 마모도 확인
원문 위치: PDF 물리 53~55쪽 / 인쇄 48~50쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 앞/뒤 드럼 브레이크
레버 끝 유격 10~20 mm; 최대 작동 시 화살표와 참조 표시가 일치하면 슈 교환
앞·뒤 모두 기계식 드럼; 브레이크액 규격 해당 없음
원문 위치: PDF 물리 66~71쪽 / 인쇄 61~66쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - V-벨트·변속기 오일
벨트 8,000km마다 점검·24,000km마다 교환; 변속기 오일 배출 0.10L/분해 0.12L, 2년마다 교환
벨트와 변속기 오일의 작업·용량 조건을 구분
원문 위치: PDF 물리 46~47쪽 / 인쇄 41~42쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 에어 클리너
점성 엘리먼트; 공기 분사나 세척 금지; 16,000km마다 교환
물기·먼지가 비정상적으로 많은 환경은 더 자주 정비
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽; 물리 56쪽 / 인쇄 51쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 스파크 플러그
NGK CPR8EA-9 또는 DENSO U24EPR9; 간극 0.80~0.90 mm
8,000km마다 교환
원문 위치: PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽; 물리 95쪽 / 인쇄 90쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗ - 배터리
YTX7L-BS, 12V-6Ah(10HR)
충전 시 차체에서 분리하고 모터사이클용 충전기 사용; 자동차용 충전기·점프 시동 금지
원문 위치: PDF 물리 79쪽 / 인쇄 74쪽; 물리 94쪽 / 인쇄 89쪽
확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
이 항목의 공식 원문 ↗
정비표 원문 기록
적용 조건: 2016 한국 설명서의 JA09에만 적용. 1년마다 교체 열과 거리 열을 함께 표시하며 다른 Benly 연식에 자동 적용하지 않습니다.
| 항목 | 작업 | 언제 | 원문 조건·위치 |
|---|---|---|---|
| 엔진 오일 | 교환 | 첫 1,000km, 다음 4,000km부터 4,000km마다; 1년마다 교체 | 표의 1·4·8·12·16·20·24천km R 및 1년마다 R을 그대로 요약. · PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 엔진 오일 행 |
| 에어 클리너 | 교환 | 16,000km부터 16,000km마다 | 물기 또는 먼지가 비정상적으로 많은 환경에서는 더 자주 정비. · PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 에어 클리너 R 행과 주(2) |
| 스파크 플러그 | 교환 | 8,000km부터 8,000km마다 | 오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복. · PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 스파크 플러그 R 행과 주(1) |
| 드라이브 벨트 | 점검 | 8,000km부터 8,000km마다 점검 | 24,000km 교환과 구분. · PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 드라이브 벨트 I/R 행 |
| 드라이브 벨트 | 교환 | 24,000km부터 24,000km마다 교환 | 오도미터 수치가 높으면 지정 주기로 반복. · PDF 물리 46쪽 / 인쇄 41쪽 드라이브 벨트 R 행과 주(1) |
| 최종 드라이브 오일 | 교환 | 2년마다 | 교환 작업에는 기계 조작 기술이 필요함. · PDF 물리 47쪽 / 인쇄 42쪽 최종 드라이브 오일 행과 주(4) |
안전하게 사용하는 법
거리나 기간이 남아 있어도 누유, 제동 이상, 과열, 급격한 공기압 저하, 심한 소음이 있으면 운행보다 점검과 운송을 우선하세요. 이 페이지는 연식·형식 확인을 대신하지 않으며 자동으로 운행 가능 여부를 판정하지 않습니다.