DNA/Daelim UHR

엔진오일

UHR125와 UHR150은 이 통합 설명서에서 같은 교환량 800 mL와 전용량 900 mL를 표기한다. API·JASO 등급은 확인한 공식 페이지에 없으며, 문서 판차를 모델연식으로 바꾸지 않는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 엔진 오일 · 교환 — 처음 1,000km, 이후 매 3,000km
  비포장 도로·배달·택배 등은 조기 교환 요망이나 단축 수치는 없음.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 엔진오일 규격SAE 10W/40

  설명서 추천 오일 표

• 엔진오일 교환량800 mL

  UHR125와 UHR150 공통

• 엔진오일 전용량900 mL

  UHR125와 UHR150 공통

• 엔진오일 교환 주기처음 1,000 km, 이후 매 3,000 km

  모델연식 미확인으로 자동 알림 금지

• 엔진오일 API 등급미확인

  현행 통합 설명서의 사용 오일류 표와 엔진오일 점검·교환 절에 API 등급이 인쇄되어 있지 않음; 다른 모델 값을 전용하지 않음

• 엔진오일 JASO 등급미확인

  현행 통합 설명서의 사용 오일류 표와 엔진오일 점검·교환 절에 JASO 등급이 인쇄되어 있지 않음; 다른 모델 값을 전용하지 않음

어떻게 확인하나요?

1. 1

   평평한 곳에서 메인스탠드로 세우고 엔진을 끈다.

2. 2

   오일 주입구와 레벨 게이지 주변의 먼지를 닦아 내부로 이물이 들어가지 않게 한다.

3. 3

   오일량 게이지를 빼서 깨끗한 보풀 없는 천으로 닦는다.

4. 4

   게이지를 다시 꽂되 돌려 잠그지 않은 상태에서 빼 상한선과 하한선 사이인지 읽는다.

5. 5

   하한선에 가깝거나 아래면 해당 모델의 지정 오일을 소량씩 보충하고 다시 확인한다. 상한선을 넘기지 않는다.

6. 6

   게이지와 오일 주입구 마개을 확실히 원위치에 조립한다.

7. 7

   오일 배출 볼트, 필터·스크린 커버, 오일 주입구 마개 주변과 바닥에 새 오일 자국이 없는지 확인한다.

8. 8

   교환 절차에서는 엔진을 2–3분 공회전해 예열한 뒤 오일을 배출하며, 엔진 정지 직후의 뜨거운 오일에 주의한다.

9. 9

   교환 날짜·계기판 주행거리·사용 오일과 보충량을 기록한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 오일 규격이나 이전 주입유가 불명확함
• 누유 또는 비정상적인 오일 소모 원인 진단이 필요함

트랜스미션 오일

UHR125·UHR150 설명서의 체크볼트 방식 점검이다. 정기점검표는 1,000·3,000·6,000·12,000 km 점검과 9,000 km 교환을 표시하며, 12,000 km 초과 후에는 표 간격을 반복한다. 엔진오일과 주입구·규격을 혼동하지 않는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 트랜스미션 오일 · 점검 — 매 6,000km 점검, 필요하면 교환
  정기 교환이 아니라 점검 후 필요 시 교환으로 표기.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 트랜스미션 오일기어오일 다급점도유 SAE 80W/90

  설명서가 용량 수치는 제시하지 않으므로 규격과 점검법만 사용

• 트랜스미션 오일 점검·교환 표1,000·3,000·6,000·12,000 km 점검; 9,000 km 교환

  12,000 km 초과 후에는 정기점검표의 간격을 반복. 규정량은 설명서에 제시되지 않음

어떻게 확인하나요?

1. 1

   평평한 곳에서 메인스탠드로 세운다.

2. 2

   엔진을 끈 뒤 2–3분 기다린다.

3. 3

   오일 체크볼트를 풀고 유면이 체크볼트 구멍까지 있는지 확인한다.

4. 4

   구멍보다 낮으면 지정 트랜스미션 오일을 구멍에서 나오기 시작할 때까지 보충한다.

5. 5

   체크볼트를 확실히 조립하고 흘린 오일을 닦는다.

6. 6

   트랜스미션 케이스와 체크볼트·드레인볼트 주변의 누출을 확인한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 트랜스미션 오일 교환과 누출 원인 진단
• 체크볼트·드레인볼트 나사산 또는 실링 수리

타이어

UHR125와 UHR150의 규격과 주행 전 공기압 표는 같다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 앞/뒤 타이어 규격앞 110/80-14; 뒤 130/70-14

  UHR125와 UHR150 공통

• 주행 전 타이어 공기압1인: 앞 2.00 / 뒤 2.25; 2인: 앞 2.00 / 뒤 2.50 kgf/cm²

  주행 전 점검표. 냉간이라고 별도 표기하지 않음

• 타이어 형식튜브리스

  앞뒤 모두

• 타이어 교환 판단홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되면 교환

  옆면/숄더의 TWI·삼각형 등은 돌기 위치 표식이며 글자 자체가 교환 기준은 아님. 설명서 확인 면에 숫자형 트레드 한계는 없음

어떻게 확인하나요?

1. 1

   설명서의 앞뒤 규격(앞 110/80-14; 뒤 130/70-14)과 실제 타이어 옆면 표기를 대조한다.

2. 2

   승차 인원과 적재 상태를 먼저 정하고 이 모델의 주행 전 표(1인: 앞 2.00 / 뒤 2.25; 2인: 앞 2.00 / 뒤 2.50 kgf/cm²)에서 해당 열을 고른다.

3. 3

   공통 점검법에 따라 주행 전 충분히 식은 상태에서 앞바퀴 밸브 캡을 열고 신뢰할 수 있는 게이지로 잰 뒤, 표의 앞 값을 맞춘다. 설명서 수치 자체는 냉간이라고 별도 표기하지 않는다.

4. 4

   뒷바퀴도 별도로 재고 같은 승차 조건의 뒤 값을 맞춘 뒤 앞뒤 밸브 캡을 닫는다.

5. 5

   밸브 줄기와 캡의 균열을 보고, 압력이 반복해서 떨어지면 밸브·비드·림을 포함한 누설 점검을 받는다.

6. 6

   바퀴를 조금씩 움직여 전 둘레와 중앙·어깨를 보며 못·나사·절상·균열·국부 팽창·편마모를 확인한다. 박힌 물체는 현장에서 뽑지 않는다.

7. 7

   옆면이나 숄더의 TWI·삼각형 같은 표식은 교환 표시 그 자체가 아니라 가까운 주 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킨다.

8. 8

   그 표식과 같은 선상의 홈에서 돌기와 주변 트레드 표면 높이를 비교한다. 한 지점이라도 같은 높이가 되면 교환하고, 앞뒤 중앙·어깨 여러 지점을 확인한다.

9. 9

   튜브리스 표기, 회전 방향, 앞/뒤 위치, 하중·속도 표지를 확인한다. 이 프로필에 공개된 충돌이 있으면 접미부를 임의 선택하지 않는다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 타이어 교환, 펑크 수리, 휠 또는 밸브 점검
• 지정 규격·하중/속도 표지가 불명확함

브레이크

앞뒤 모두 ABS 디스크 브레이크다. 액이 줄었다고 곧바로 보충 기준으로 삼지 말고 패드 마모와 누유를 함께 확인한다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 브레이크액 · 교환 — 매 2년 교환
  당사 추천 교환 부품 표의 교환주기. 비고의 점검 및 보충은 해당 정기 교환주기를 대체하지 않음.
• 브레이크 레버 핀(회전축) · 윤활 — 매 6개월 또는 12,000km마다 그리스 도포
  거리와 기간 중 먼저 도래하는 기준으로 제안.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 브레이크액 규격DOT 3 또는 DOT 4

  후론트·리어 공통 지정 브레이크액

• 브레이크액·마스터 실린더·캘리퍼 교환시기브레이크액 매 2년; 마스터 실린더 및 캘리퍼 매 4년

  당사 추천 교환 부품 표의 자가용 기준. 정기점검표는 브레이크 패드마모·브레이크 장치를 각 표 주기에 점검하도록 표시

어떻게 확인하나요?

1. 1

   평평한 곳에 메인스탠드로 세우고 핸들을 수평으로 둔 뒤 앞·뒤 마스터 실린더의 액면이 하한선보다 위인지 확인한다.

2. 2

   레버를 천천히 잡아 저항이 일정한지, 제동이 정상인지 확인한다.

3. 3

   호스·파이프와 접속부에 누유, 균열, 꺾임, 비틀림, 찢어짐 또는 다른 부품과의 간섭이 없는지 확인한다.

4. 4

   캘리퍼 아랫부분에서 앞·뒤 패드의 마모한계선이 보이는지 확인한다. 마모한계선이 보이지 않으면 교환 대상이다.

5. 5

   주행 중 ABS 체크등이 계속 켜지면 즉시 서비스점에서 점검받는다.

6. 6

   브레이크액 교환은 매 2년, 마스터 실린더와 캘리퍼 교환은 매 4년의 공식 추천 시기를 기록해 둔다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 브레이크액 보충·교환, 패드 교환, 에어 빼기와 누유 원인 진단
• 정기점검표의 별표 브레이크·ABS 항목과 4년 교환 항목

냉각수

UHR125·UHR150 공통 전용량은 620 mL, 교환량은 600 mL, 혼합비는 부동액과 정수 50:50이다. 교체는 8,000 km 또는 24개월 기준이다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 냉각수 · 점검 — 매 8,000km 또는 24개월 점검, 필요하면 교환
  거리와 기간 중 먼저 도래하는 기준으로 제안. 정기 교환으로 단정하지 않음.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 냉각수전용량 620 mL; 교환량 600 mL; 혼합비 50:50

  UHR125와 UHR150 공통 용량; 혼합비는 점검 절

• 냉각수 점검·교체 주기정기점검표 각 주기에 점검; 8,000 km 또는 24개월마다 교체

  12,000 km 초과 후에는 표의 간격을 반복. 표준 조건과 다른 사용은 지정 서비스점에 문의

어떻게 확인하나요?

1. 1

   엔진이 완전히 식은 상태에서 평평한 곳에 메인스탠드로 세운다.

2. 2

   우측 플로어 사이드커버 확인창으로 리저브 탱크 액면이 상한선과 하한선 사이인지 본다.

3. 3

   하한선 아래면 엔진·라디에이터·호스 등에서 누수가 없는지 먼저 확인한다.

4. 4

   누수나 반복 감소가 없을 때만 지정 혼합비의 냉각수를 상한선 이하로 보충한다.

5. 5

   8,000 km 또는 24개월 중 먼저 도래한 교체 시기를 기록하고 교환은 전문기술자에게 맡긴다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 냉각수 교환과 에어 제거
• 누수·과열 원인 진단

에어크리너 필터

정기점검표는 매 3,000 km 점검, 매 6,000 km 교환을 표시하며 습기·먼지가 많은 환경은 더 자주 점검한다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 에어크리너 엘리먼트 주기매 3,000 km 점검; 매 6,000 km 교환

  습기나 먼지가 많은 장소에서는 더 자주 점검. 12,000 km 초과 후에는 표의 간격을 반복

어떻게 확인하나요?

1. 1

   필터 주기와 최근 점검·교환 기록을 먼저 확인한다.

2. 2

   정비 경험이 있을 때만 설명서 순서대로 커버와 튜브클립을 분리해 필터를 확인한다.

3. 3

   필터가 지나치게 더럽거나 손상되었으면 새 필터로 교체한다.

4. 4

   필터와 시일을 정확히 안착시키고 커버를 확실히 조립한다.

5. 5

   앞·뒤 드레인 튜브에 오일이 고여 있으면 청소하고, 우천·물웅덩이 뒤 시동 불량이면 수분 유입을 점검한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 분해·조립에 자신이 없거나 흡기계 수분 제거가 필요함
• 습기·먼지가 많은 사용조건의 단축 주기 결정

드라이브 벨트와 휴엘 필터

드라이브 벨트는 3,000 km부터 3,000 km 간격 점검이며 공식 표에 교환거리는 없다. 휴엘 필터는 매 6,000 km 점검 후 필요 시 교환한다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 드라이브 벨트 점검 주기3,000 km부터 매 3,000 km 점검

  정기점검표는 교환거리 대신 점검만 표시하며 별표 항목은 판매점 또는 지정 수리점 정비 대상. 12,000 km 초과 후 표 간격 반복

• 휴엘 필터 점검 주기매 6,000 km 점검, 필요하면 교환

  당사 추천 교환 부품 표

어떻게 확인하나요?

1. 1

   계기판 주행거리와 최근 점검 기록으로 벨트·필터 점검 시기를 확인한다.

2. 2

   출발 지연, 회전수만 오르는 슬립, 떨림, 구동부 이상음, 연료 공급 불량 징후를 기록한다.

3. 3

   구동계 커버를 열거나 벨트에 윤활제를 바르지 않는다.

4. 4

   정기점검표의 별표 항목이므로 판매점 또는 지정 수리점에서 점검받는다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 벨트와 휴엘 필터 점검·교환
• 비표준 사용조건에 맞는 단축 주기 결정