DNA/Daelim New City

엔진오일

오일 측정봉은 나사산에 체결하지 않은 상태로 유면을 읽는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 엔진 오일 · 교환 — 처음 1,000km, 이후 매 4,000km
  비포장 도로·배달·택배 등은 조기 교환 요망(권장 1,000km). 가혹조건 수치를 다른 소모품에 적용하지 않음.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 엔진오일 규격Motix4 10W/40 또는 Motix4 Ultra 10W/40

  설명서 지정 순정오일 표기

• 엔진오일 교환량0.75 L

  일반 교환 시

• 엔진오일 전용량0.90 L

  엔진 내부 전용량이며 일반 교환량과 구분

• 엔진오일 교환 주기처음 1,000 km, 이후 매 4,000 km

  배달·택배·도심 공회전 등 가혹조건은 매 1,000 km 권장; 모델연식 미확인으로 자동 알림 금지

어떻게 확인하나요?

1. 1

   평평한 곳에서 메인스탠드로 세우고 엔진을 끈다.

2. 2

   오일 주입구와 레벨 게이지 주변의 먼지를 닦아 내부로 이물이 들어가지 않게 한다.

3. 3

   오일량 게이지를 빼서 깨끗한 보풀 없는 천으로 닦는다.

4. 4

   게이지를 다시 꽂되 돌려 잠그지 않은 상태에서 빼 상한선과 하한선 사이인지 읽는다.

5. 5

   하한선에 가깝거나 아래면 해당 모델의 지정 오일을 소량씩 보충하고 다시 확인한다. 상한선을 넘기지 않는다.

6. 6

   게이지와 오일 주입구 마개을 확실히 원위치에 조립한다.

7. 7

   오일 배출 볼트, 필터·스크린 커버, 오일 주입구 마개 주변과 바닥에 새 오일 자국이 없는지 확인한다.

8. 8

   교환 뒤 엔진을 몇 분간 공회전하고 끈 다음 1–2분 기다려 유면을 다시 확인한다.

9. 9

   교환 날짜·계기판 주행거리·사용 오일과 보충량을 기록한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 오일 규격이나 이전 주입유가 불명확함
• 누유 또는 비정상적인 오일 소모 원인 진단이 필요함

타이어

설명서의 주행 전 공기압 표와 마모한계 표시를 기준으로 확인한다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 앞/뒤 타이어 규격앞 2.75-16 40P; 뒤 3.00-16 48P

  CA100RS 주요제원

• 주행 전 타이어 공기압1인: 앞 1.75 / 뒤 2.00; 2인: 앞 1.75 / 뒤 2.25 kgf/cm²

  주행 전 점검표 값. 설명서가 냉간이라고 별도 표기하지 않아 냉간값으로 단정하지 않음

• 타이어 형식튜브리스

  교환할 때도 튜브리스 타이어 사용

• 타이어 교환 판단홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되면 교환

  옆면/숄더의 TWI·삼각형 등은 돌기 위치 표식이며 글자 자체가 교환 기준은 아님. 설명서 확인 면에 숫자형 트레드 한계는 없음

어떻게 확인하나요?

1. 1

   설명서의 앞뒤 규격(앞 2.75-16 40P; 뒤 3.00-16 48P)과 실제 타이어 옆면 표기를 대조한다.

2. 2

   승차 인원과 적재 상태를 먼저 정하고 이 모델의 주행 전 표(1인: 앞 1.75 / 뒤 2.00; 2인: 앞 1.75 / 뒤 2.25 kgf/cm²)에서 해당 열을 고른다.

3. 3

   공통 점검법에 따라 주행 전 충분히 식은 상태에서 앞바퀴 밸브 캡을 열고 신뢰할 수 있는 게이지로 잰 뒤, 표의 앞 값을 맞춘다. 설명서 수치 자체는 냉간이라고 별도 표기하지 않는다.

4. 4

   뒷바퀴도 별도로 재고 같은 승차 조건의 뒤 값을 맞춘 뒤 앞뒤 밸브 캡을 닫는다.

5. 5

   밸브 줄기와 캡의 균열을 보고, 압력이 반복해서 떨어지면 밸브·비드·림을 포함한 누설 점검을 받는다.

6. 6

   바퀴를 조금씩 움직여 전 둘레와 중앙·어깨를 보며 못·나사·절상·균열·국부 팽창·편마모를 확인한다. 박힌 물체는 현장에서 뽑지 않는다.

7. 7

   옆면이나 숄더의 TWI·삼각형 같은 표식은 교환 표시 그 자체가 아니라 가까운 주 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킨다.

8. 8

   그 표식과 같은 선상의 홈에서 돌기와 주변 트레드 표면 높이를 비교한다. 한 지점이라도 같은 높이가 되면 교환하고, 앞뒤 중앙·어깨 여러 지점을 확인한다.

9. 9

   튜브리스 표기, 회전 방향, 앞/뒤 위치, 하중·속도 표지를 확인한다. 이 프로필에 공개된 충돌이 있으면 접미부를 임의 선택하지 않는다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 타이어 교환, 펑크 수리, 휠 또는 밸브 점검
• 지정 규격·하중/속도 표지가 불명확함

브레이크

앞 유압식 디스크와 뒤 기계식 드럼을 각각 설명서 기준으로 직접 확인한다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

• 브레이크액 · 교환 — 매 2년 교환
  당사 추천 교환 부품 표의 교환주기이며, 표 본문은 지정 시기 정기 교환을 지시.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 브레이크액 규격DOT 3 또는 DOT 4

  설명서 추천 오일 표

• 앞/뒤 브레이크 형식앞 유압식 디스크; 뒤 기계식 드럼

  CA100RS 주요제원

• 앞 디스크 브레이크 직접 점검리저버 액면은 LOWER선 위; 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 교환

  핸들과 리저버를 수평으로 두고 점검창을 확인. 액이 현저히 줄면 누출·패드 마모 가능성을 점검

• 뒤 드럼 브레이크 페달 유격20–30 mm

  저항이 느껴질 때까지 페달을 눌러 페달 선단에서 확인

• 뒤 드럼 브레이크 슈 마모 한계페달을 완전히 눌렀을 때 브레이크 암 화살표와 브레이크 패널의 △ 표시가 일치하면 사용 한계

  한계에 가까우면 즉시 교환

어떻게 확인하나요?

1. 1

   평탄한 곳에서 메인스탠드를 세우고 핸들과 앞 브레이크 리저버 윗면을 수평으로 둔다.

2. 2

   앞 리저버 점검창의 액면이 LOWER선 아래인지 확인하고, 호스·체결부에 누출·균열·간섭이 없는지 본다.

3. 3

   앞 브레이크를 작동한 상태에서 패드 마모한계선이 디스크 측면에 닿았는지 확인한다.

4. 4

   뒤 페달을 저항이 느껴질 때까지 눌러 페달 선단 유격이 20–30 mm인지 확인한다.

5. 5

   뒤 페달을 완전히 눌러 브레이크 암 화살표와 패널의 △ 표시가 일치하는지 확인한다.

6. 6

   조정 뒤에는 어저스터가 정확히 체결됐는지와 스톱램프가 제동 시작 시점에 켜지는지 확인한다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 브레이크액 감소·누출 원인 진단, 패드·슈 교환, 호스·디스크·드럼 점검
• 페달 유격 또는 스톱램프 시점 조정이 필요함

드라이브 체인

New City 설명서의 규정 유격은 20–30 mm이다. City Best의 10–20 mm를 적용하지 않는다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

• 드라이브 체인 유격20–30 mm

  엔진 정지·중립·메인스탠드 상태에서 앞뒤 스프로켓 중앙의 체인을 위아래로 움직여 확인

• 체인 손상·윤활 점검롤러 손상·핀 헐거움·스프로켓 마모가 없어야 하며, 청소·건조 후 기어오일 SAE #80–90 또는 STD 그리스로 윤활

  우천 주행 후에는 오염을 제거하고 충분히 건조. 체인 조정 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 확인

어떻게 확인하나요?

1. 1

   엔진을 끄고 기어를 중립에 둔 뒤 메인스탠드로 세운다.

2. 2

   체인 케이스의 파이프 홀 캡을 열고 앞뒤 스프로켓 중앙에서 체인을 손으로 위아래 움직여 유격을 확인한다.

3. 3

   유격이 20–30 mm 범위를 벗어나면 운행 전에 정비소에서 장력과 휠 정렬을 조정받는다. 차축 너트나 어저스터를 임의로 풀지 않는다.

4. 4

   롤러 손상, 핀 헐거움, 체인 늘어남, 스프로켓 마모·손상, 마른 체인과 모래·오물을 확인한다.

5. 5

   윤활할 때도 엔진을 끈다. 휠을 손으로 조금 옮긴 뒤 완전히 멈춘 상태에서 깨끗하고 마른 체인에 기어오일 SAE #80–90을 소량 바른다. 움직이는 체인·스프로켓에 손을 대지 않는다. 우천 주행 뒤에는 먼저 세척하고 충분히 건조한다.

6. 6

   정비소에서 체인 장력을 조정한 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 함께 확인받는다.

정비소에 이렇게 요청하세요

• 체인 장력 조정, 체인·스프로켓 세트 교환, 휠 정렬 확인
• 조정 뒤 뒤 브레이크 작동이 달라짐