바이크 가이드

모델별 점검 안내

DNA/Daelim City Best

오일·타이어 등 궁금한 부품을 고르세요. 필요한 제품, 교환 시기, 직접 확인할 곳과 정비소에 물어볼 내용을 볼 수 있어요.

내 차량 확인: 내 바이크와 같은 연식·형식의 설명서를 골라주세요.

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DNA CITI BEST CB115P(D,S) 기준으로 확인하기

내 차량에 맞는 설명서를 고른 뒤, 아래에서 점검할 부품을 선택하세요.

엔진오일

오일 측정봉은 체결하지 않은 상태로 유면을 읽는다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

  • 엔진 오일 · 교환 — 처음 1,000km, 이후 매 3,000km
    비포장 도로·배달·택배 등은 조기 교환 요망(매 1,000km). 가혹조건 수치를 다른 소모품에 적용하지 않음.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

  • 엔진오일 규격Motix4 Ultra 10W/40 또는 Motix4 10W/40

    설명서 추천 오일 표기

  • 엔진오일 교환량0.90 L

    일반 교환 시

  • 엔진오일 전용량1.00 L

    엔진 내부 전용량이며 일반 교환량과 구분

  • 엔진오일 교환 주기처음 1,000 km, 이후 매 3,000 km

    배달·택배 등 가혹조건은 매 1,000 km 권장; 모델연식 미확인으로 자동 알림 금지

어떻게 확인하나요?

  1. 1

    평평한 곳에서 메인스탠드로 세우고 엔진을 끈다.

  2. 2

    오일 주입구와 레벨 게이지 주변의 먼지를 닦아 내부로 이물이 들어가지 않게 한다.

  3. 3

    오일량 게이지를 빼서 깨끗한 보풀 없는 천으로 닦는다.

  4. 4

    게이지를 다시 꽂되 돌려 잠그지 않은 상태에서 빼 상한선과 하한선 사이인지 읽는다.

  5. 5

    하한선에 가깝거나 아래면 해당 모델의 지정 오일을 소량씩 보충하고 다시 확인한다. 상한선을 넘기지 않는다.

  6. 6

    게이지와 오일 주입구 마개을 확실히 원위치에 조립한다.

  7. 7

    오일 배출 볼트, 필터·스크린 커버, 오일 주입구 마개 주변과 바닥에 새 오일 자국이 없는지 확인한다.

  8. 8

    교환 뒤 엔진을 몇 분간 공회전하고 끈 다음 1–2분 기다려 유면을 다시 확인한다.

  9. 9

    교환 날짜·계기판 주행거리·사용 오일과 보충량을 기록한다.

정상으로 보는 상태
  • 유면이 상·하한 사이
  • 누유가 없음

이 상태면 운행을 멈추세요

  • 오일이 하한 아래이거나 급격히 줄어듦
  • 누유, 타는 냄새, 비정상 소음 또는 오일 경고가 있음

정비소에 이렇게 요청하세요

  • 오일 규격이나 이전 주입유가 불명확함
  • 누유 또는 비정상적인 오일 소모 원인 진단이 필요함
이 안내의 근거와 확인 기록

설명서 위치

  • PDF 물리 52-53쪽 / 인쇄 50-51쪽

평탄면·설명서가 명시한 예열·확인 가능한 오일 측정봉 체결 방식·수치·용량은 이 프로필의 공식 설명서를 우선한다. 엔진을 끄고 안전하게 재는 절차, 보풀 없는 천, 소량 보충, 누유 확인과 기록은 초보자 공통 가이드의 공통 엔진오일 점검법을 보완 적용했다.
공통 확인법 출처 ID: honda-daily

  • 엔진오일 규격
    Motix4 Ultra 10W/40 또는 Motix4 10W/40
    설명서 추천 오일 표기
    원문 위치: PDF 물리 40쪽 / 인쇄 38쪽 추천 오일 표
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 교환량
    0.90 L
    일반 교환 시
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 전용량
    1.00 L
    엔진 내부 전용량이며 일반 교환량과 구분
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 교환 주기
    처음 1,000 km, 이후 매 3,000 km
    배달·택배 등 가혹조건은 매 1,000 km 권장; 모델연식 미확인으로 자동 알림 금지
    원문 위치: PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 추천 교환 표; 물리 53쪽 / 인쇄 51쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗

출처: DNA CITI BEST CB115P(D,S) 원문 ↗

타이어

1인과 2인의 지정 공기압이 같은 모델이다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

  • 앞/뒤 타이어 규격앞 2.75-16; 뒤 3.0-16

    CB115P(D,S) 주요제원

  • 주행 전 타이어 공기압1인·2인 공통: 앞 225 / 뒤 280 kPa

    각각 2.25/2.80 kgf/cm², 33/40 psi. 설명서가 냉간이라고 별도 표기하지 않음

  • 타이어 형식튜브리스

    앞뒤 모두

  • 타이어 교환 판단홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되면 교환

    옆면/숄더의 TWI·삼각형 등은 돌기 위치 표식이며 글자 자체가 교환 기준은 아님. 설명서 확인 면에 숫자형 트레드 한계는 없음

어떻게 확인하나요?

  1. 1

    설명서의 앞뒤 규격(앞 2.75-16; 뒤 3.0-16)과 실제 타이어 옆면 표기를 대조한다.

  2. 2

    승차 인원과 적재 상태를 먼저 정하고 이 모델의 주행 전 표(1인·2인 공통: 앞 225 / 뒤 280 kPa)에서 해당 열을 고른다.

  3. 3

    공통 점검법에 따라 주행 전 충분히 식은 상태에서 앞바퀴 밸브 캡을 열고 신뢰할 수 있는 게이지로 잰 뒤, 표의 앞 값을 맞춘다. 설명서 수치 자체는 냉간이라고 별도 표기하지 않는다.

  4. 4

    뒷바퀴도 별도로 재고 같은 승차 조건의 뒤 값을 맞춘 뒤 앞뒤 밸브 캡을 닫는다.

  5. 5

    밸브 줄기와 캡의 균열을 보고, 압력이 반복해서 떨어지면 밸브·비드·림을 포함한 누설 점검을 받는다.

  6. 6

    바퀴를 조금씩 움직여 전 둘레와 중앙·어깨를 보며 못·나사·절상·균열·국부 팽창·편마모를 확인한다. 박힌 물체는 현장에서 뽑지 않는다.

  7. 7

    옆면이나 숄더의 TWI·삼각형 같은 표식은 교환 표시 그 자체가 아니라 가까운 주 홈 속 마모한계 돌기의 위치를 가리킨다.

  8. 8

    그 표식과 같은 선상의 홈에서 돌기와 주변 트레드 표면 높이를 비교한다. 한 지점이라도 같은 높이가 되면 교환하고, 앞뒤 중앙·어깨 여러 지점을 확인한다.

  9. 9

    튜브리스 표기, 회전 방향, 앞/뒤 위치, 하중·속도 표지를 확인한다. 이 프로필에 공개된 충돌이 있으면 접미부를 임의 선택하지 않는다.

정상으로 보는 상태
  • 충분히 식은 상태의 게이지 측정값이 해당 승차 조건의 앞뒤 지정값과 맞음
  • 균열·팽창·박힌 물체·편마모가 없고 밸브와 림에 누설 흔적이 없음
  • 홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면보다 낮음

이 상태면 운행을 멈추세요

  • 급격한 공기 손실, 옆면 부풀음·깊은 절상·코드 노출 또는 박힌 물체가 있음
  • 홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 된 지점이 있음
  • 조향이 갑자기 무거워지거나 휠·림 변형이 보임

정비소에 이렇게 요청하세요

  • 타이어 교환, 펑크 수리, 휠 또는 밸브 점검
  • 지정 규격·하중/속도 표지가 불명확함
이 안내의 근거와 확인 기록

설명서 위치

  • PDF 물리 47-48쪽 / 인쇄 45-46쪽

모델별 치수·승차 조건별 압력·튜브리스 여부와 공식 마모 판정은 해당 DNA 설명서를 우선한다. 충분히 식힌 상태에서의 게이지 측정, 밸브·림 누설, 전 둘레 손상, TWI 위치표식 해석은 초보자 공통 가이드의 공통 타이어 점검법을 보완 적용했다.
공통 확인법 출처 ID: michelin-pressure
공통 확인법 출처 ID: michelin-wear
공통 확인법 출처 ID: michelin-usage
공통 확인법 출처 ID: bridgestone-tire-manual
공통 확인법 출처 ID: honda-daily
공통 확인법 출처 ID: michelin-read-markings

  • 앞/뒤 타이어 규격
    앞 2.75-16; 뒤 3.0-16
    CB115P(D,S) 주요제원
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 주행 전 타이어 공기압
    1인·2인 공통: 앞 225 / 뒤 280 kPa
    각각 2.25/2.80 kgf/cm², 33/40 psi. 설명서가 냉간이라고 별도 표기하지 않음
    원문 위치: PDF 물리 47쪽 / 인쇄 45쪽 타이어 공기압 표
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 타이어 형식
    튜브리스
    앞뒤 모두
    원문 위치: PDF 물리 48쪽 / 인쇄 46쪽 타이어 형식
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 타이어 교환 판단
    홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되면 교환
    옆면/숄더의 TWI·삼각형 등은 돌기 위치 표식이며 글자 자체가 교환 기준은 아님. 설명서 확인 면에 숫자형 트레드 한계는 없음
    원문 위치: PDF 물리 47-48쪽 / 인쇄 45-46쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗

출처: DNA CITI BEST CB115P(D,S) 원문 ↗

브레이크

뒤 브레이크가 드럼인지 디스크인지 실제 차량에서 먼저 확인한다. 설명서 안에서도 형식별 점검법이 다르다.

언제 확인하거나 바꾸나요?

  • 브레이크액 · 교환 — 매 2년 교환
    당사 추천 교환 부품 표의 교환주기이며, 표 본문은 지정 시기 정기 교환을 지시.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

  • 브레이크액 규격DOT 3 또는 DOT 4

    설명서 추천 오일 표

  • 앞/뒤 브레이크 형식앞 유압식 디스크; 뒤 기계식 드럼(설명서 대괄호 표기의 CB115DP는 유압식 디스크)

    실제 차량의 뒤 브레이크가 드럼인지 디스크인지 먼저 확인하고 해당 점검 절차만 적용

  • 앞 디스크 브레이크 직접 점검리저버 액면은 LOWER선 위; 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 교환

    핸들과 리저버를 수평으로 두고 점검창을 확인. 액이 현저히 줄면 누출·패드 마모 가능성을 점검

  • 뒤 드럼 브레이크 페달 유격20–30 mm

    뒤 기계식 드럼 장착 차량. 저항이 느껴질 때까지 페달을 눌러 페달 선단에서 확인

  • 뒤 브레이크 마모 한계드럼: 페달을 완전히 눌렀을 때 브레이크 암 화살표와 패널 △가 일치하면 한계; 디스크 장착형: 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 한계

    실제 뒤 브레이크 형식에 맞는 판정만 적용

어떻게 확인하나요?

  1. 1

    평탄한 곳에서 메인스탠드를 세우고 핸들과 앞 브레이크 리저버 윗면을 수평으로 둔다.

  2. 2

    앞 리저버 점검창의 액면이 LOWER선 아래인지 확인하고, 호스·체결부에 누출·균열·간섭이 없는지 본다.

  3. 3

    앞 브레이크를 작동한 상태에서 패드 마모한계선이 디스크 측면에 닿았는지 확인한다.

  4. 4

    뒤가 기계식 드럼이면 페달을 저항이 느껴질 때까지 눌러 페달 선단 유격이 20–30 mm인지 확인한다.

  5. 5

    뒤 드럼은 페달을 완전히 눌러 브레이크 암 화살표와 패널의 △ 표시가 일치하는지 보고, 조정 뒤에는 어저스터 체결과 스톱램프 점등 시점도 확인한다.

  6. 6

    뒤가 유압식 디스크인 차량은 리저버 액면이 UPPER와 LOWER 사이인지, 누출이 없는지, 패드 마모한계선이 디스크 측면에 닿았는지 확인한다.

정상으로 보는 상태
  • 리저버 액면이 기준선 안에 있고 누출·호스 손상이 없음
  • 패드 마모한계선이 디스크 측면에 닿지 않음
  • 드럼 장착형의 페달 유격이 20–30 mm이며 마모 지시 화살표가 △ 표시에 도달하지 않음

이 상태면 운행을 멈추세요

  • 액면이 LOWER 아래이거나 현저히 감소함, 액 누출 또는 호스 손상이 보임
  • 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달함
  • 드럼 마모 지시 화살표와 △ 표시가 일치하거나 페달 유격이 20–30 mm를 벗어남
  • 제동 감각이 갑자기 달라졌거나 스톱램프가 제동 시작 시점에 켜지지 않음

정비소에 이렇게 요청하세요

  • 브레이크액 감소·누출 원인 진단, 패드·슈 교환, 호스·디스크·드럼 점검
  • 실제 뒤 브레이크 형식 또는 조정 방법이 불명확함
이 안내의 근거와 확인 기록

설명서 위치

  • PDF 물리 42-46쪽 / 인쇄 40-44쪽
  • 브레이크액 규격
    DOT 3 또는 DOT 4
    설명서 추천 오일 표
    원문 위치: PDF 물리 40쪽 / 인쇄 38쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 앞/뒤 브레이크 형식
    앞 유압식 디스크; 뒤 기계식 드럼(설명서 대괄호 표기의 CB115DP는 유압식 디스크)
    실제 차량의 뒤 브레이크가 드럼인지 디스크인지 먼저 확인하고 해당 점검 절차만 적용
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 앞 디스크 브레이크 직접 점검
    리저버 액면은 LOWER선 위; 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 교환
    핸들과 리저버를 수평으로 두고 점검창을 확인. 액이 현저히 줄면 누출·패드 마모 가능성을 점검
    원문 위치: PDF 물리 42-44쪽 / 인쇄 40-42쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 뒤 드럼 브레이크 페달 유격
    20–30 mm
    뒤 기계식 드럼 장착 차량. 저항이 느껴질 때까지 페달을 눌러 페달 선단에서 확인
    원문 위치: PDF 물리 45쪽 / 인쇄 43쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 뒤 브레이크 마모 한계
    드럼: 페달을 완전히 눌렀을 때 브레이크 암 화살표와 패널 △가 일치하면 한계; 디스크 장착형: 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 한계
    실제 뒤 브레이크 형식에 맞는 판정만 적용
    원문 위치: PDF 물리 44-46쪽 / 인쇄 42-44쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗

출처: DNA CITI BEST CB115P(D,S) 원문 ↗

드라이브 체인

City Best 설명서의 규정 유격은 10–20 mm이다. New City의 20–30 mm를 적용하지 않는다.

무엇을 쓰고 어떤 값을 보나요?

  • 드라이브 체인 유격10–20 mm

    엔진 정지·중립·메인스탠드 상태에서 앞뒤 스프로켓 중앙의 체인을 위아래로 움직여 확인

  • 체인 손상·윤활 점검롤러 손상·핀 헐거움·스프로켓 마모가 없어야 하며, 청소·건조 후 기어오일 SAE #80–90 또는 STD 그리스로 윤활

    우천 주행 후에는 오염을 제거하고 충분히 건조. 체인 조정 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 확인

어떻게 확인하나요?

  1. 1

    엔진을 끄고 기어를 중립에 둔 뒤 메인스탠드로 세운다.

  2. 2

    체인 케이스의 파이프 홀 캡을 열고 앞뒤 스프로켓 중앙에서 체인을 손으로 위아래 움직여 유격을 확인한다.

  3. 3

    유격이 10–20 mm 범위를 벗어나면 운행 전에 정비소에서 장력과 휠 정렬을 조정받는다. 차축 너트나 어저스터를 임의로 풀지 않는다.

  4. 4

    롤러 손상, 핀 헐거움, 체인 늘어남, 스프로켓 마모·손상, 마른 체인과 모래·오물을 확인한다.

  5. 5

    윤활할 때도 엔진을 끈다. 휠을 손으로 조금 옮긴 뒤 완전히 멈춘 상태에서 깨끗하고 마른 체인에 기어오일 SAE #80–90을 소량 바른다. 움직이는 체인·스프로켓에 손을 대지 않는다. 우천 주행 뒤에는 먼저 세척하고 충분히 건조한다.

  6. 6

    정비소에서 체인 장력을 조정한 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 함께 확인받는다.

정상으로 보는 상태
  • 유격이 10–20 mm이고 구간별로 심하게 달라지지 않음
  • 롤러·핀·스프로켓에 손상이나 과도한 마모가 없고 윤활이 마르지 않음

이 상태면 운행을 멈추세요

  • 체인이 지나치게 늘어지거나 팽팽함, 구간별 유격 차이가 큼
  • 롤러 손상, 핀 헐거움, 체인 균열·꼬임, 스프로켓 이빨 손상이 보임

정비소에 이렇게 요청하세요

  • 체인 장력 조정, 체인·스프로켓 세트 교환, 휠 정렬 확인
  • 조정 뒤 뒤 브레이크 작동이 달라짐
이 안내의 근거와 확인 기록

설명서 위치

  • PDF 물리 51-52쪽 / 인쇄 49-50쪽
  • 드라이브 체인 유격
    10–20 mm
    엔진 정지·중립·메인스탠드 상태에서 앞뒤 스프로켓 중앙의 체인을 위아래로 움직여 확인
    원문 위치: PDF 물리 51쪽 / 인쇄 49쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 체인 손상·윤활 점검
    롤러 손상·핀 헐거움·스프로켓 마모가 없어야 하며, 청소·건조 후 기어오일 SAE #80–90 또는 STD 그리스로 윤활
    우천 주행 후에는 오염을 제거하고 충분히 건조. 체인 조정 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 확인
    원문 위치: PDF 물리 51-52쪽 / 인쇄 49-50쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗

출처: DNA CITI BEST CB115P(D,S) 원문 ↗

적용 범위·미확인 항목·전체 출처 보기

CB115P(D,S)/CITI BEST 형식의 공식 사용자설명서에만 적용한다. D는 1인승, S는 2인승 표기이며 모델연식 범위는 확인되지 않았다. 다른 City Best 형식에 자동 적용하지 않는다.

아직 확정하지 못한 항목

  • 이 설명서가 적용되는 모델연식 범위는 아직 확인되지 않았습니다. 형식이 같아도 모든 연식에 자동 적용하지 않습니다.
  • 확인한 공식 오일 자료에서 API·JASO 요구 등급은 확인하지 못했습니다. 지정 오일명·점도만으로 다른 제품의 최종 호환을 확정하지 않습니다.
  • 공식 공기압 표에는 냉간이라는 조건이 별도로 적혀 있지 않습니다. 차량 라벨과 해당 형식의 제조사 안내도 대조하세요.
  • 확인한 타이어 점검 페이지에는 최소 트레드 깊이 mm가 없습니다. 임의의 수치 대신 마모한계 돌기와 손상 상태를 확인합니다.

자료 확인일: 2026-10-23 · 프로필 ID: dna-city-best-cb115p-ds-manual

전체 확인 항목과 출처

  • 엔진오일 규격
    Motix4 Ultra 10W/40 또는 Motix4 10W/40
    설명서 추천 오일 표기
    원문 위치: PDF 물리 40쪽 / 인쇄 38쪽 추천 오일 표
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 교환량
    0.90 L
    일반 교환 시
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 전용량
    1.00 L
    엔진 내부 전용량이며 일반 교환량과 구분
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 엔진오일 교환 주기
    처음 1,000 km, 이후 매 3,000 km
    배달·택배 등 가혹조건은 매 1,000 km 권장; 모델연식 미확인으로 자동 알림 금지
    원문 위치: PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 추천 교환 표; 물리 53쪽 / 인쇄 51쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 앞/뒤 타이어 규격
    앞 2.75-16; 뒤 3.0-16
    CB115P(D,S) 주요제원
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 주행 전 타이어 공기압
    1인·2인 공통: 앞 225 / 뒤 280 kPa
    각각 2.25/2.80 kgf/cm², 33/40 psi. 설명서가 냉간이라고 별도 표기하지 않음
    원문 위치: PDF 물리 47쪽 / 인쇄 45쪽 타이어 공기압 표
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 타이어 형식
    튜브리스
    앞뒤 모두
    원문 위치: PDF 물리 48쪽 / 인쇄 46쪽 타이어 형식
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 타이어 교환 판단
    홈 속 마모한계 돌기가 주변 트레드 표면과 같은 높이가 되면 교환
    옆면/숄더의 TWI·삼각형 등은 돌기 위치 표식이며 글자 자체가 교환 기준은 아님. 설명서 확인 면에 숫자형 트레드 한계는 없음
    원문 위치: PDF 물리 47-48쪽 / 인쇄 45-46쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 브레이크액 규격
    DOT 3 또는 DOT 4
    설명서 추천 오일 표
    원문 위치: PDF 물리 40쪽 / 인쇄 38쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 스파크 플러그
    CPR6EA-9
    주요제원 표기
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽
    확인일: 2026-10-20 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 앞/뒤 브레이크 형식
    앞 유압식 디스크; 뒤 기계식 드럼(설명서 대괄호 표기의 CB115DP는 유압식 디스크)
    실제 차량의 뒤 브레이크가 드럼인지 디스크인지 먼저 확인하고 해당 점검 절차만 적용
    원문 위치: PDF 물리 18쪽 / 인쇄 16쪽 주요제원
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 앞 디스크 브레이크 직접 점검
    리저버 액면은 LOWER선 위; 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 교환
    핸들과 리저버를 수평으로 두고 점검창을 확인. 액이 현저히 줄면 누출·패드 마모 가능성을 점검
    원문 위치: PDF 물리 42-44쪽 / 인쇄 40-42쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 뒤 드럼 브레이크 페달 유격
    20–30 mm
    뒤 기계식 드럼 장착 차량. 저항이 느껴질 때까지 페달을 눌러 페달 선단에서 확인
    원문 위치: PDF 물리 45쪽 / 인쇄 43쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 뒤 브레이크 마모 한계
    드럼: 페달을 완전히 눌렀을 때 브레이크 암 화살표와 패널 △가 일치하면 한계; 디스크 장착형: 패드 마모한계선이 디스크 측면에 도달하면 한계
    실제 뒤 브레이크 형식에 맞는 판정만 적용
    원문 위치: PDF 물리 44-46쪽 / 인쇄 42-44쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 드라이브 체인 유격
    10–20 mm
    엔진 정지·중립·메인스탠드 상태에서 앞뒤 스프로켓 중앙의 체인을 위아래로 움직여 확인
    원문 위치: PDF 물리 51쪽 / 인쇄 49쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗
  • 체인 손상·윤활 점검
    롤러 손상·핀 헐거움·스프로켓 마모가 없어야 하며, 청소·건조 후 기어오일 SAE #80–90 또는 STD 그리스로 윤활
    우천 주행 후에는 오염을 제거하고 충분히 건조. 체인 조정 뒤에는 뒤 브레이크 작동도 확인
    원문 위치: PDF 물리 51-52쪽 / 인쇄 49-50쪽
    확인일: 2026-10-23 · 기록 상태: official_source_checked
    이 항목의 공식 원문 ↗

정비표 원문 기록

적용 조건: 공식 사용자설명서 카드의 CB115P(D,S)/CITI BEST 형식에만 적용합니다. 모델연식 범위가 확인되지 않아 다른 City Best 형식에 자동 적용하지 않습니다. 배달·택배 등 가혹조건의 1,000km 권장은 원문에 있는 엔진오일 조건입니다.

항목작업언제원문 조건·위치
브레이크액교환매 2년 교환당사 추천 교환 부품 표의 교환주기이며, 표 본문은 지정 시기 정기 교환을 지시. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표
마스터 실린더 및 캘리퍼교환매 4년 교환당사 추천 교환 부품 표의 교환주기이며, 표 본문은 지정 시기 정기 교환을 지시. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표
스파크 플러그점검매 3,000km 점검, 필요하면 교환필요 시 교환이며 정기 교환으로 단정하지 않음. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표
엔진 오일교환처음 1,000km, 이후 매 3,000km비포장 도로·배달·택배 등은 조기 교환 요망(매 1,000km). 가혹조건 수치를 다른 소모품에 적용하지 않음. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표와 오일 가혹조건 설명
연료 필터점검매 3,000km 점검, 필요하면 교환원문 표의 휴엘 필터 행. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표
에어 클리너 엘리먼트점검매 3,000km 점검, 필요하면 교환원문은 상태 점검 후 필요 시 교환. · PDF 물리 39쪽 / 인쇄 37쪽 당사 추천 교환 부품 항목 표

출처: DNA CITI BEST CB115P(D,S) 설명서 (모델연식 범위 미확인) 원문 (2026-10-20) ↗

추가 공식 근거와 조사 기록

정비 전에 확인할 남은 항목

공식 자료 추가 확인 · 2026-10-24

설명서 날짜만으로 내 차량의 연식을 고르지 마세요

공식 한글·영문 설명서 목록의 날짜·형식명·묶음 범위가 서로 다른 경우를 다시 확인했습니다. 설명서 발행일이나 목록의 최초양산월을 차량의 연식으로 사용할 수는 없습니다.

지금 확인할 것: 사용신고필증과 차량 라벨의 형식을 확인하고, 서비스점에 해당 차량에 맞는 설명서 문서번호를 물어보세요. 차대번호는 이 사이트에 입력하지 않아도 됩니다.

공식 근거·확인 범위
공식 원문 재확인 · 2026-10-23

DNA 시티베스트 연식 자료는 이렇게 읽으세요

CB115 계열 · 생산 시작 자료

공식 목록의 표기가 서로 달라요

한국어 목록: 2018-01
영문 목록: 2021-01-05

월 단위와 일 단위가 다르거나 형식명이 달라 한 날짜로 합치지 않았습니다. 이 값은 제조사가 목록에 붙인 최초양산 표기이며, 중고차 판매연식이나 내 차량의 모델연식을 뜻하지 않습니다.

설명서 발행

2026년 2월 5판

CB115P/CB115PD/CB115PS 설명서의 발행판 날짜입니다. 생산 시작일이나 차량 연식과는 다른 날짜예요.

출처와 확인일
  • 한국어 사용설명서 목록의 최초양산월
    사용설명서 2쪽 카드: 모델명 CB115P(D,S) / 기종명 CITI BEST / 최초양산월
    확인 2026-10-20 공식 원문 ↗
  • 공식 영문 목록의 날짜와 모델·기종명 표기
    영문 사용설명서 목록 1쪽, CB115 / 씨티베스트P/PD 항목
    확인 2026-10-23 공식 원문 ↗
  • 현재 공식 설명서의 발행판
    PDF 물리 67쪽, 뒤쪽 판권란
    확인 2026-10-20 공식 원문 ↗
형식별 부품 변경과 설명서 확인에 쓸 정보

판 / 문서코드

2026-02 제5판 / OM3-2602-01K

표지는 CB115P, CB115PD, CB115PS를 함께 열거하고 발행란은 2024년 11월 초판, 2026년 2월 5판, 문서코드 OM3-2602-01K를 표시한다.

설명서 제목과 판본 식별값이다. 2026년식 설명서이거나 모든 세부 형식·생산분에 적용된다는 뜻으로 사용하지 않는다.

보존 PDF 물리 1쪽 표지의 CB115P/CB115PD/CB115PS 표기 및 물리 2쪽 발행란; 동일 값은 dna-document-editions-v6에서 기존 확보공식 원문 1 ↗확인 2026-10-23

부품 시작일

99011H5D110H000: 20260301

Ref.3 오너스 매뉴얼 부품번호 99011H5D110H000의 시작일이 20260301이고 종료일과 시작/종료차대번호는 공란이다.

CB115PS 파트리스트의 오너스 매뉴얼 부품 이력이다. 이 부품번호를 보존 PDF OM3-2602-01K와 동일 문서로 자동 연결하거나 모델연식 경계로 해석하지 않는다.

CB115PS F-29 1쪽 LABEL 부품표 Ref.3 MANUAL,OWNER’S; 시작일·종료일·시작/종료차대번호 열공식 원문 1 ↗확인 2026-10-23

부품 시작일

후륜 브레이크 디스크 59211H7C100H504: 20260301 · 후륜 캘리퍼 앗세이 69100H5D010H000: 20260301

CB115PS 공식 부품도에서 후륜 디스크와 후륜 캘리퍼가 각각 표시되며 두 대표 부품의 시작일은 20260301, 종료일과 시작/종료차대번호는 공란이다.

CB115PS 형식을 구분하는 공식 부품 구성 근거로만 사용한다. CB115P·CB115PD와의 호환성, 개조 가능성, 모델연식 또는 설명서 적용범위는 추론하지 않는다.

CB115PS F-13 물리 2쪽 Ref.21 DISC,REAR BRAKE(BLACK); F-30 1쪽 Ref.1 CALIPER ASSY,REAR; 시작일·종료일·시작/종료차대번호 열공식 원문 1 ↗ 공식 원문 2 ↗확인 2026-10-23
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안전하게 사용하는 법

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